证券时报记者 韩忠楠ady@ady9

　　4月22日晚间，比亚迪（002594）发布公告，为积极禀报投资者，优化公司股本结构，在120.77亿元分成决策基础上，拟每10股送红股8股，以成本公积金每10股转增12股。

　　本次送红股及成本公积金转增股本决策实验后，比亚迪总股本将由30.39亿股加多至91.17亿股。

　　据比亚迪此前发布年报，2024年，比亚迪齐全商业收入7771亿元，同比增长29%；净利润402.5亿元，同比增长34%。比亚迪筹算以当今总股本30.39亿股为基数，向举座鼓动每10股派发现款红利东说念主民币39.74元（含税），现款红利总数约为120.77亿元，创历史新高。

　　证券时报·e公司记者梳理后发现，比亚迪自2011年A股上市以来，股本年复合增长率约为2%，低于其同时归母净利润约29.6%的年复合增长率。与大大齐近似界限及市值水平的上市公司比较，比亚迪总股本较小、每手股票购买成本偏高，制约了公司股票流动性。

　　业内东说念主士分析，本次送红股及成本公积金转增股本决策，故意于举座鼓动分享公司的筹画着力，以及优化公司股本结构。

　　有分析师以为，人人科技龙头股备受成本追捧，以英伟达为例，客岁曾公布“1拆10”拆股筹算，大大裁汰投资者参与门槛，加多其股票流动性，让更多中小投资者分享其发展红利。连年来比亚迪功绩高速增长，推动股价抓续上升，投资比亚迪股票的门槛随之普及。通过送红股和成本公积金转增股本，不错大幅裁汰比亚迪的股票投资门槛，增强公司股票流动性，让更多中小投资者分享公司高速发展的红利。

　　此外，据比亚迪此前发布的预增公告，公司瞻望一季度齐全归母净利润85亿元—100亿元，比上年同时上升86.04%—118.88%，不绝保抓高速增长势头。

　　比亚迪公告称，本年一季度，公司新动力汽车销量再创同时历史新高，且国外新动力汽车销量齐全来源式增长，进一步谨慎了人人新动力汽车销量第一的来源地位。此外，公司依托抓续扩大的界限效应和垂直整合的战术布局，助力集团业务盈利齐全大幅增长。